DESPACHANTE MARÍTIMO

Seis pessoas foram resgatadas na manhã deste sábado (6), na Praia de Tambaba, Litoral Sul da Paraíba, após terem passado três noites à deriva em alto-mar. Eles sobreviveram a uma explosão de um barco pesqueiro que vinha do Rio Grande do Norte com destino ao Recife (PE). Segundo a assessoria da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu na quarta-feira (3) e outros três tripulantes ainda não foram localizados. Equipes do Corpo de Bombeiros, Capitania dos Portos e PRF sobrevoam o litoral paraibano para tentar encontrá-los.

     Barco, com um único ocupante, foi encontrado a cerca de 500 quilômetros a leste de Sydney, na Austrália


Um avião de passageiros que viajava entre o Canadá e a Austrália ajudou a localizar um veleiro à deriva no Oceano Pacífico com a ajuda de binóculos emprestados por um passageiro. O Boeing 777 da Air Canada, que saiu de Vancouver com destino a Sydney, fez um desvio de 400 quilômetros de sua rota original a pedido da Autoridade de Segurança Marítima Australiana (AMSA, na sigla em inglês) após um farol de emergência ser avistado no Mar da Tasmânia, entre a Austrália e a Nova Zelândia. Os pilotos também reduziram a altitude da aeronave a 1.800 metros para ajudar na localização visual do barco. A altitude de cruzeiro de um voo de longa distância é de 11 mil metros. O barco, com um único ocupante, foi encontrado cerca de 500 quilômetros a leste de Sydney. O navegador havia deixado a área de Sydney havia duas semanas e estava à deriva por cerca de uma semana após perder seu mastro e ficar sem combustível. Resgate Segundo a AMSA, o aviso luminoso de emergência do barco foi avistado por volta das 8h15 de terça-feira (16), 18h15 de segunda-feira (15) em Brasília. O voo com 270 passageiros e 18 tripulantes a bordo, que já durava 12 horas e estava próximo ao seu destino, foi então desviado em busca do barco. Segundo um porta-voz da Air Canada, a aeronave pousou com 90 minutos de atraso em Sydney. "Estamos realmente satisfeitos de poder ter ajudado", afirmou o porta-voz Peter Fitzpatrick ao jornal canadense The Globe and Mail. Posteriormente, um avião da Air New Zealand que viajava entre Auckland e Sydney também foi desviado, antes da chegada de uma aeronave de resgate australiana que lançou um bote salva-vidas e um telefone por satélite para o navegador à deriva. Um navio mercante também protegeu o barco dos fortes ventos até a chegada de uma embarcação de resgate. Localização remota Um porta-voz da AMSA afirmou à rede Australian Broadcasting Corporation (ABC) que a ajuda dos aviões de passageiros foi necessária por causa da localização remota do veleiro. "A localização do sinal de emergência estava dentro da rota de voo, então precisávamos avaliar a situação, e o Boeing 777 era o mais próximo do local", afirmou o porta-voz Jo Meehan. Segundo as autoridades, o navegador foi resgatado com segurança e passa bem.

Agentes da Capitania dos Portos e do Corpo de Bombeiros tentavam controlar o fogo; não há risco de explosão.

A Capitania dos Portos do Rio investigará as causas do incêndio que atingiu uma embarcação na Baía de Guanabara, no Rio, na manhã deste sábado. A draga --embarcação utilizada para retirar sedimentos do fundo do mar-- estava fundeada na baía, próximo ao Cais do Caju, zona portuária do Rio. O incêndio começou por volta de 8h e foi controlado às 12h. Não houve feridos. De acordo com a Capitania dos Portos, no momento do acidente havia seis tripulantes na embarcação, que não sofreram ferimentos. Uma espessa coluna de fumaça chamou a atenção de quem passava pela ponte Rio-Niterói durante a manhã. O fogo foi controlado por três embarcações do Corpo de Bombeiros e outras quatro de uma empresa privada. A embarcação, chamada Mersey Marine, pertenceia à empresa Bandeirantes Dragagem. Parte de sua estrutura superior foi destruída. Segundo a Capitania dos Portos, não houve derramamento de óleo no mar. O inquérito deve ficar pronto em 90 dias.

Quem navega deve estar sempre atualizado quanto ao tempo, será que vai virar, vai chover ou continuará assim este sol lindo e este mar de almirante.
O certo é você antes de sair ao mar entrar em contato com um bom serviço de meteorologia e se informar a respeito, porem caso tenha esquecido, a solução é ter sempre a bordo no seu barco uma estação meteorológica.
Nada mais é do que ter um barômetro e um termômetro no seu painel, funciona assim, barômetro alto e temperatura alta ótimo o tempo permanecerá bom; faça leituras de hora em hora, se o barômetro baixar, atenção, comece a fazer leituras de meia em meia hora, se a temperatura baixar também, é hora de se preparar para ir embora, confira então de 15 em 15 minutos, se a situação continuar assim está confirmado a mudança de tempo para pior, você terá então umas 5 horas para voltar para sua marina ou para um local mais perto e seguro, não se esqueça, navegue porem habilitado e com segurança.

Atenção, leiam com bastante atenção as alterações que  ocorreram a partir de 2 de julho para navegar com Jet ski, são informações muito importantes e ditas pelo Capitão dos Portos do  Estado de São Paulo.

Fonte: Revista Náutica que como sempre nos ajuda muito quanto a navegação.

Na NORMAM-03/DPC MOD 17 – 0504 Procedimentos para habilitação, rege que os candidatos poderão apresentar junto as CP-DL -AG, em vez dos atestado médico tradicional, sua Carteira Nacional de Habilitação  ( CNH ) estando a mesma dentro da validade. Em caso dúvida sobre a capacidade que possa restringir a segurança na condução de uma embarcação, deverá ser apresentado um laudo médico circunstanciado sobre as condições físicas do interessado.